Dewastacje i brak najemców. Trudny start inwestycji w Trzebini.

Nowo otwarty węzeł przesiadkowy w Trzebini, który miał stać się wizytówką miasta i poprawić komfort podróżnych, już po kilku tygodniach od uruchomienia zmaga się z problemami. Dewastacje, brak najemców oraz pytania o zasadność utworzenia punktu informacji turystycznej stawiają pod znakiem zapytania potrzebę takiej inwestycji. 

Zniszczenia i brak nadzoru. Problemy nowej inwestycji w Trzebini.

– Pomysł dobry, tylko wykonanie schrzanione – rzucił jeden z pasażerów, widząc, że fotografuję poczekalnię. Gdy zapytałem, co jest nie tak z tym miejscem, tylko pokiwał głową i zmierzył mnie surowym wzrokiem. – Chyba widzisz – mruknął w moją stronę i poszedł dalej.

Nowo otwarty węzeł przesiadkowy w Trzebini miał uporządkować i ożywić tę część miasta. Z założenia miał to być nowoczesny i funkcjonalny obiekt, który zapewni podróżnym komfortowe warunki oczekiwania na połączenia oraz zapełni się najecami. W praktyce już po niespełna miesiącu od otwarcia w poczekalni widoczne są pierwsze zniszczenia.

Wnętrze poczekalni sprawia wrażenie nieprzemyślanego. Panuje w nim pustka, a nieliczne meble zostały już częściowo uszkodzone. – Nie rozumiem, dlaczego nie posłuchano mieszkańców, którzy prosili, by obiekt był dostępny od pierwszego do ostatniego kursu autobusu – mówił starszy mężczyzna spotkany na miejscu. Wśród pasażerów narasta poczucie bezsilności iwstydu za to miejsce. Pojawiają się głosy, że bez zdecydowanej reakcji i wprowadzenia systemowych rozwiązań, takich jak wejście do poczekalni na podstawie skanu biletu czy chociażby stałe ochrony lub pracownika typu „babcia klozetowa”, budynek w krótkim czasie będzie wymagał gruntownego remontu.

Zniszczone ławki, uszkodzone elementy wyposażenia toalet oraz brud to najczęściej powtarzające się uwagi mieszkańców. Jak podkreślają, liczyli na miejsce bezpieczne i utrzymane w czystości. Część z nich zaznacza jednak, że odpowiedzialność za sytuację nie spoczywa wyłącznie na władzach czy administratorze budynku ale także na samych korzystającycy jak bananowe dzieci czy patologia, która nie szanuje dobra wspólnego. 

Puste lokale i ratunkowa informacja turystyczna.

Problemem węzła jest nie tylko wandalizm, ale również aspekty biznesowe. Nowoczesny obiekt okazał się komercyjnym niewypałem. Przedsiębiorcy, z którymi rozmawialiśmy, wskazują na szereg barier, od małej powierzchni lokali, przez wysoką cenę najmu, początkowo 70 zł za mkw., aż po brak niezależnych toalet dla wynajmujących. Pierwszy przetarg zakończył się fiaskiem, nie wpłynęła ani jedna oferta.

MZN zdecydowały się na krok ratunkowy. Podczas drugiego przetargu, zaplanowanego na 12 marca, stawka wyjściowa została obniżona o 20% – do 56 zł za mkw. Rozważana jest również możliwość łączenia lokali, choć wymaga to zgody wykonawcy robót, by nie utracić gwarancji budowlanej.

W międzyczasie w jednym z wolnych pomieszczeń otwarto Punkt Informacji Turystycznej. Przez wielu mieszkańców ten ruch postrzegany jest jako próba „łatania dziury” i sztucznego ożywienia miejsca, które nie przyciągnęło biznesu. Pozostaje pytanie o warunki, na jakich punkt ten zajął lokal, czy jest to najem komercyjny, czy bezpłatne użyczenie przez Miejskie Zarządy Nieruchomości. Na ten moment pewne jest jedno, że plan przywrócenia w tym miejscu dawnego ruchu handlowego na razie pozostaje jedynie na papierze.