Chrzanów przygotowuje się do jednej z największych operacji urbanistycznych ostatnich lat. Teren po byłym, niszczejącym targowisku miejskim przy ul. Kusocińskiego zamieni się w nowoczesną tkankę miejską z usługami w parterze a obok powstanie równie nowoczesny dworzec autobusowy. Burmistrz Robert Maciaszek liczy na ożycienie centrum, to wśród mieszkańców nie brakuje i głosów krytycznych dotyczących nowych zabudowań i braku terenów rekreacyjnych.
Nowa tkanka miejska.
Około 500 metrów od przystanku kolejowego Chrzanów Śródmieście, na terenie pomiędzy ulicami Krakowską i Kusocińskiego, powstanie nowy fragment miejskiej zabudowy mieszkaniowej z lokalami usługowymi. Obszar ten obejmuje teren po byłym targowisku miejskim, które jak podkreślają władze i mieszkańcy z roku na rok traciło na znaczeniu i stopniowo zamierało.
Stare budynki targowe oraz inne zdegradowane obiekty zostały już wyburzone a teren posiada aktualny miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego i w najbliższym czasie ma zostać ogłoszony przetarg na jego sprzedaż.
Planowana zabudowa obejmuje nowoczesne kamienice, mieszkania własnościowe oraz usługi w parterach budynków. Nowe osiedle ma stać się miejscem zamieszkania dla około 150 rodzin – mówi Burmistrz Maciaszek.
Dlaczego mieszkania własnościowe?
Według burmistrza, decyzja o budowie mieszkań własnościowych wynika z potrzeby zrównoważenia struktury mieszkań w centrum miasta. Obecnie w Śródmieściu znajduje się duża liczba lokali komunalnych i socjalnych. Nowi mieszkańcy, osoby pracujące i aktywne zawodowo mają przyczynić się do ożywienia lokalnej gospodarki, rozwoju kawiarni, restauracji oraz drobnej przedsiębiorczości – mówi Burmistrz. Podkreślił również aspekt finansowy, gdzie ponad 60% dochodów gminy pochodzi z udziału w podatkach jej mieszkańców, co przekłada się na możliwości finansowania dróg, szkół, przedszkoli, sportu i rekreacji.
Część mieszkańców zgłasza zastrzeżenia wobec planowanej zabudowy dawnego targowiska. Pojawiają się postulaty, aby zamiast bloków powstała przestrzeń rekreacyjna z boiskami, skateparkiem, kawiarniami, ścieżkami spacerowymi oraz parkingiem wielopoziomowym podobnym do tego przy dworcu w Oświęcimiu.
Pojawiły się także propozycje stworzenia niewielkiego targu lokalnych produktów przy połączeniu ulic 29 Listopada i Krakowskiej oraz przeprowadzenia konsultacji społecznych w formie ankiety. Mieszkańcy zwracają uwagę na trudną sytuację młodych osób, które nie stać na zakup mieszkań i mają problemy z wynajmem. W odpowiedzi burmistrz przypomina o budowie mieszkań na wynajem z opcją wykupu po 15 latach przy ulicach Mieszka I i Zielonej, a także o planowanej inwestycji TBS przy ulicy Kalinowej.
Odbetonowanie pasażu.
Elementem inwestycji jest również odbetonowanie pasażu za domem kultury. W jego miejscu powstanie ciąg pieszo-rowerowy, łączący ulicę Kusocińskiego z Krakowską oraz Placem Tysiąclecia. Projekt zakłada nasadzenia drzew, krzewów i kwiatów, budowę zielonych pergoli oraz stworzenie przestrzeni wypoczynkowej, która ma stać się nowym miejscem rekreacji w centrum miasta. Burmistrz Chrzanowa zapowiada, że celem inwestycji jest stworzenie nowoczesnego, zielonego i bardziej przyjaznego Śródmieścia, odpowiadającego na współczesne potrzeby mieszkańców.
Kluczowa Aleja Henryka. Co dalej?
Wśród tematów poruszanych przez mieszkańców przy okazji filmiku w mediach społecznościowych na temat nowych inwestycji szczególne miejsce zajmuje przyszłość Alei Henryka, jednej z reprezentacyjnych ulic miasta.
Pojawiają się pytania o rewitalizację przestrzeni, poprawę estetyki oraz zmianę modelu zasiedlania kamienic komunalnych przy tej ulicy. Część mieszkańców zwraca uwagę, że Aleja Henryka jako ważna wizytówka miasta wymaga kompleksowych działań, które przywrócą jej prestiżowy charakter i poprawią jakość przestrzeni publicznej. Burmistrz pisze, że przygotowuje dokumentację dla tej inwestycji. Zaznacza, że najwiecej pracy będzie w ziemi, gdzie jest mnóstwo starych, awaryjnych już sieci. Równocześnie miaso złożyło wniosek o przejęcie budynku PKP na Fabloku.
